Foto: @ChilangoCom/Twitter
La revista Chilango lanzó una pregunta al Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, a través de su cuenta de Twitter.
La respuesta por parte del sistema de transporte fue la siguiente:
“Este pequeño vehículo o “metro bebé” se llama dresina y es utilizado para transportar al personal que realiza trabajos nocturnos en vías de la Red.”
Hace más de 200 años en Alemania (1817), el barón Karl von Drais (1785-1851) mostró su último invento: el ‘draisienne’ (que también se conocía como ‘laufmachine’, ‘máquina de correr’ o ‘Vélocipède’).
un vehículo sin caballos de dos ruedas propulsado por su conductor.
Lo que este inventor trajo al mercado europeo a principios del siglo XIX fue un vehículo sin caballos de dos ruedas propulsado por su conductor. Debido a tenía que alcanzar con las piernas hacia el suelo y propulsarse hacia adelante caminando o corriendo.
Este diseño simple recibió rápidamente muchas actualizaciones de varios inventores de todo el mundo. Fue así como Dandy Horse hizo modificaciones y creó el “draisine” (nombre francés), el cual describía otro dispositivo de transporte: un vehículo ferroviario con tres o cuatro ruedas que era accionado por el personal de servicio o por motores diesel.
Estos dispositivos comenzaron a usarse en todo el mundo como una forma muy fácil y sencilla de transportar personal y herramientas de mantenimiento a través de la infraestructura ferroviaria.
Debido a que la dresina fue hecha para ser lo más liviana posible, una o dos personas podrían operarla e impulsarla fácilmente.
En los siglos XX y XXI, estos dispositivos ferroviarios rara vez se llaman “draisine”. En su mayoría se les conocía como: carros de mano, deslizadores o vehículos de ferrocarril (vehículos que pueden conducir tanto en rieles como en caminos tradicionales).
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